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AH36造船業の鋼板6m高力構造スチール
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x商品の詳細
| 適用 | 造船業の鋼板 | 等級 | AH36 |
|---|---|---|---|
| サービスの処理 | 、溶接、Decoiling曲がる切断打つ | 許容 | ±1% |
| 使用 | 海兵隊員 | 厚さの範囲 | 5つのmm -150のmm |
| 幅の範囲 | 1200のmm - 3900のmm | 長さの範囲 | 6つのm、12のmのコイル |
| ハイライト | AH36造船業の鋼板,造船業の鋼板6m,6mの高力構造スチール |
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製品の説明
AH36造船業の鋼板
造船業の鋼板は何であるか。
造船業の鋼板は構造の社会の条件に従って作り出される船の構造の製造のためのつや出しの鋼鉄を示す。現代造船業の版に大いに大きいコンテナー船の有効な構造に適するそれらを作っている前任者より大いに高い引張強さがある。
造船業の鋼鉄の質にそれらの鋼鉄から造られる船の質、効率および費用の膨大な影響がある。多くの製鉄業者は造船業に広く、長い版を供給するためにシステムを確立した。
造船業の鋼鉄分類
中国の分類の社会の標準的な強さの鋼鉄は4つの質等級に分けられる:、B、CそしてD、即ち、CCSA、CCSB、CCSCそしてCCSD。中国の分類の社会が調整する高力構造スチールは3つの強さの等級および4つの質等級である。
共通の等級はA、B、D、E、AH32/36/40、異なった強さで及んだDH32/36/40およびEH32/36/40である。通常版がタンカー、ばら積み貨物船、コンテナー船および液化天然ガスキャリアのための船の外皮、隔壁、アッパー・デッキおよびハッチ カバーを製造するのに使用されている。
AH36のような高力造船業の版のために、DH36のEH36鋼板、それらは一般的な強さの鋼鉄と比較する船の高圧力区域で広く利用されている提供しているずっとより小さい厚さの同じ強さを。
異なった国からの造船業の標準
造船業の鋼板は分類の社会に従って作り出される、異なった国は別の分類の社会の沖合いおよび海洋の鋼鉄を示す。主に次の通り:
ABS （船積みのアメリカ局）
BV （局Veritas）
CCS （中国の分類の社会）
DNV （デット・ノルスケ・ベリタス）
GL （Germanischerロイド）
HR （船積みの古代ギリシャの記録）
KR （船積みの韓国の記録）
LR （船積みのロイドの記録）
NK （日本Kaiji Kyokai）
RINA （Registro Italiano Navale）
RS （船積みのインドの記録）
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製品名
|
高力鋼板Shipbuiding
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|
材料
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炭素鋼の合金鋼
|
|
標準
|
CCS、DNV、GL、ABS、LR、BV、等
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等級
|
等級A/B/D/E/AH32/AH36/DH32/DH36/EH32/EH36 Q550CDE/Q690CDE Q345CDE-Z15/Z25/Z35
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|
サイズ |
厚さ:6mm-650mm
幅:1500mm-4020mm 長さ:3000mm-18800mm |
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適用
|
外洋航行の、沿岸および内陸出荷の船の外皮そしてデッキを製造するのに使用される。
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支払の言葉
|
T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、Paypal
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価格言葉
|
CFR、FOB、CIF、EXW
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パッケージ
|
標準的な輸出耐航性のあるパッケージまたは要求に応じて。
|
化学および機械条件
|
要素 |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
異なった国からのShipbuidingの標準
造船業の鋼板は異なった国の分類の社会の生産方法の承認の下で示す沖合いおよび海洋の鋼鉄を作り出される。
- ABS （船積みのアメリカ局）
- BV （局Veritas）
- CCS （中国の分類の社会）
- DNV （デット・ノルスケ・ベリタス）
- GL （Germanischerロイド）
- HR （船積みの古代ギリシャの記録）
- KR （船積みの韓国の記録）
- LR （船積みのロイドの記録）
- NK （日本Kaiji Kyokai）
- RINA （Registro Italiano Navale）
- RS （船積みのインドの記録）
|
機械特性 |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
鋼鉄等級 |
Thickness/mm |
ポイントMPaをもたらしなさい |
引張強さMPa |
延長% |
Vタイプの衝撃試験 |
||
|
温度 ℃ |
平均影響の吸収 workAkv/J |
||||||
|
垂直 |
横 |
||||||
|
|
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
プロダクト利点
プロダクト塗布
PRODCTIONプロセス
証明書
FAQ
Q:私達はあなたの工場を訪問してもいいか。
:暖い歓迎。私達にあなたのスケジュールがあればあなたの場合を追うために、私達は専門の販売を団結する整理する。
Q:サービスはOEM/ODMを提供できるか。
:はい。私達に論議するために詳細については連絡するために自由に感じなさい。
Q:あなたの支払はいかに言葉であるか。
:私達はTTかL/Cを好む
Q:サンプルを提供できるか。
:はい、サンプルの普通サイズのために、それは貨物費用を支払う自由なしかしバイヤーの必要性のためである。
Q:表面のコーティングか。
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